新款大切诺基内饰设计较改款前变动不大，依旧是我们熟悉的Jeep风格。之前的电子排挡换成了操作感更强的机械式球头，避免了偶尔挂错挡的尴尬，只是采用新款设计后丢失了一些“尽在掌握”的霸气。
此外，发动机启/停功能的加入非常实用，在城市拥堵路段时能很好的降低燃油消耗。印象中的发动机启/停功能在工作时，十分影响驾乘感受，因此很多车主会选择将其关闭。而新款大切诺基上的此项功能不但不会让人感到“突兀”，甚至难以察觉。
对于新款大切诺基来说，乘坐空间自然不必担忧，并且非常的舒适。值得一提的是，后排座椅可以手动调节座椅的靠背、坐垫角度，找到最适宜的坐姿。在静谧的氛围下，哈曼卡顿音响配合液晶屏幕相信会令后排乘客非常享受。
储物空间可以说是全新大切诺基的一个软肋，与它的“体型”不成正比。不过放倒后排座椅的超大尾箱，还是相当给力的。
由于大多采用暗色调配合哑光处理，Jeep的内饰一直给我种“半旧不新”的感觉，不过非常符合车型的定位。我相信可能也只有Jeep的产品才能诠释这种设计之美。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
372025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
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作者：智电出行
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